熊野古道に鬼ヶ城 ~小雨交じりの二日目編~

面白展望台

パールロード沿いにある面白展望台にてお目覚め。残念ながらポツポツと雨が降っている。そりゃそうと何で面白展望台って名前なんだろうか?

看板の「面白」部分が思いっ切り「後付け感」に満ちているんだが…(爆)

朝っぱらからどうでもいい疑問を頭に浮かべながら、南東に出っ張っている大王崎に行ってみる事に。

ガールズ&パンツァーの幟

途中本降りになってきたので大洗のコンビニでちと休憩(違います)

【三重県志摩市】 大王崎灯台大王崎の突端にある大王崎灯台は上まで登れる灯台なのでもちろん中へ。螺旋階段をのぼりまして…

大王崎灯台からの眺め灯台の上からの景色はこんな感じ。まぁ雨降ってるんで霞んでますな。大王崎灯台までの沿道には真珠屋さんが並んでいるんだが、朝早めの平日という事であんまり開店していなかった。

大王崎灯台カットモデル灯台にはミュージアムも併設されているので見学開始。入り口には大王崎灯台のカットモデルが鎮座。う~ん惜しい…階段部分だけで無く、もう少し上の方まで切っておいて欲しかった。。。

カットモデルと眼鏡にはちとうるさいバイク乗りです(つまりフェチ)

大王崎灯台ミュージアム 燈火部分(実機)色々な解説と展示がありますが、実際に使われていたフレネルレンズが光と共に回る展示は圧巻の一言。ただ、ガンダム世代なのでどうしてもジオン軍のモビルスーツのモノアイを連想してしまうのはご愛敬。

大王崎灯台 何故かイメージ写真大王崎灯台は東端に位置している事もあって日の出が美しいらしい。そう、この写真のように。あれっ…?

何故か小さく「写真はデジタル合成したイメージです。」と書かれているんですが…(汗)

この後は三重県の熊野灘のリアス式海岸を縫うように走ったり、山間部を抜けたりする国道260号で南西に向かって走ったんだが、道の走りやすさと景色は申し分無いものの雨に打たれているせいもあってやたらと寒い。

脇見をしたクルマ

集中力が落ちるとこのクルマのようになってしまうので気をつけないといけません。

【三重県紀北町】 道の駅 紀伊長島 「マンボウフライ定食」【三重県】 道の駅 紀伊長島

紀北町の道の駅、紀伊長島に着いたのがちょうどお昼時だったのでここで昼飯を。何やらマンボウが有名な土地柄だそうなので、マンボウフライ定食を頂きま~す。マンボウなんて食べたの初めてだな。味なんですが、特に脂っこいという訳でも無く白身魚のフライのようです。ただ食感が独特。白身魚のフライのように噛むと崩れる感じではなくって軽く噛み切るような感じとでも言いますか。

熱いお茶を頂いたりなんかして体を温めて再び出発。世界遺産でもある熊野古道の「ツヅラト峠道」が近いようなので行ってみる事に。

熊野古道 ツヅラト峠道熊野古道は文字通り「道」なので、ホントに歩いたら伊勢神宮まで歩く事になってしまう訳なので入り口部分だけですが、こういう場所は雨が降っている方が趣があっていいみたい。それにしてもちゃんと石を敷いた道を人力だけで何十キロも作ってしまうんだから凄い事だよな。

【三重県】 熊野古道 曽根次郎坂・太郎坂入り口こちらはもう少し西の方にある曽根次郎坂・太郎坂に向かう入り口付近。あまり訪れる人がいないのか石にコケが生えていていい雰囲気です。それに秋の落ち葉がそのまんま。

【三重県】 熊野古道 曽根次郎坂・太郎坂入り口からの眺めこちらは曽根次郎坂・太郎坂の入り口からの海の眺め。熊野灘はとにかく入り江が多いです。

この後は国道42号と国道311号を乗り継いで、熊野市中心部に程近い鬼ヶ城へ。

【三重県】 鬼ヶ城入り口入り口からして既に期待の出来る雰囲気だな(喜)何と言うか、直線的な自然の岩って山の上の方とかにしか無さそうな気がするんだが。

【三重県】 鬼ヶ城 千畳敷

【三重県】 鬼ヶ城 千畳敷ちとデカすぎて写真に収まりきらないんだけれど、千畳敷と呼ばれている場所。野外コンサートホールみたいな場所でして、フルオケが演奏会を出来る位の十分なスペースがありますな。

観客は海で立ち泳ぎになるけれど(笑)

【三重県】 鬼ヶ城 猿戻り千畳敷の先には猿戻りという物凄く魅力的なルートが岩場沿いに連なっているんだが、残念ながら台風による被害でこの先は通行止め。ま、次回だな。

そろそろ今宵のねぐらを考え出す時間帯なので作戦タイム。熊野市街で晩飯の材料を買って場所探しでもいいんだけれど…ゴールに辿り着く喜びを味わいたいので更に南下なのです。

【和歌山県】 新宮駅雨の中、和歌山県の新宮駅へ到着しました。住民は大歓迎ですぞっ!…何?言ってる事の意味が分からないだとっ!?

お前も社会人なら「たしなみの一つ」として「桃鉄」やり込んでおけやっ!(ツン)

 それに旅先の名物をあらかじめ自然に覚えられるしね(デレ)

…こんな感じに桃鉄の目的地の一つである新宮駅でゴール感をひとしきり味わった後は、ポータブルナビをイジイジ…(数分後)

うぉ~っ!スーパーの場所が近い店から順に表示されるではないですかっ!(文明開化の音)

そんなこんなで近場のスーパーに案内されて晩飯の食材を購入。ついでに近場の道の駅の検索をナビでしてみたりりして…

今宵のねぐらナビに導かれるがまま、ねぐらに到着なのでありますです!(爆)

刺身にさんま寿司等々肉もやし炒め

こんな感じに夜戦…ではなくってプチ宴会開始。酒を飲みながら明日行われる横須賀の「護衛艦カレーナンバー1グランプリ」が盛り上がっているのを知ってしまい、夜な夜なテントの中で地団駄を踏む俺なのであった。えっ?何ですか?

艦これ?いえ、知らない子ですね(赤城)

20140418ルート

本日のGPSログはこちら。三重県の南の海岸線ってのは、厳しさと優しさの両方の面を持っているよな。いいところだ。

いざ鹿島立ち! ~西の方へツーリング初日編~

鹿島立ち

ハローワークに手続きに行ったところ、最初の説明会が5月2日と意外なまでに遅い事が判明したので2週間程旅立つ事に。冒頭は鹿島神宮の北浦に再建された一之鳥居。

それではいざ!鹿島立ち!

海老名SA世の中的には平日なのですいている東関道→首都高→東名をガンガン走りまして、海老名SAにピットイン。ここはいっつも混んでいるので10年単位で来ていなかった気がするなぁ…TVとかでグルメの紹介とかを良く見るんだが、SAを観光するタイプの人間ではないのでガソリン入れてさようなら。

【静岡県藤岡市】 ななや藤枝店 「抹茶ジェラート No.1~No.7とその他」【静岡県藤岡市】 ななや藤枝店 店構え

この後も東名をビュンビュン飛ばして静岡県入り。毎度の展開だと静岡県入りすると「静岡県は東西にデカすぎるから静県と岡県に分割しろ!」とか思いながら走るんだが今回は焼津ICで下道へ。お茶っ葉のいい香りが充満している藤岡市の1国沿いにあるジェラート屋「ななや」にやって来た。何やら世界一濃い抹茶ジェラートなるものが有るらしい。

ショーケースを覗き込んでみると確かに色の濃さが違う抹茶ジェラートがNo.1~No.7まで並んでいる。No.7ってのが一番濃いそうな。俺みたいなミーハー野郎がNo.5とかの中途半端な物を注文するはず無い訳で…

【静岡県藤岡市】 ななや藤枝店 「抹茶ジェラート No.7」

抹茶ジェラートNo.7ですっ!(色が凄まじい…)

味なんですが、とにかく抹茶です。ハーゲンダッツの抹茶味なんて比較にならない程の抹茶感。とは言っても別に粉っぽい訳では無いので苦みを味わいながら楽しめますなこりゃ。

世界一濃い抹茶ジェラートを楽しんだ後は再び東名に乗りまして、豊川ICから渥美半島の北側を走る国道259号経由で伊良湖のフェリー乗り場へ。南側を走る国道42号ほどの開放感は無いなぁ。ただあっちはあっちで単調すぎて、眠くなったりするから世の中何かと難しい。

伊良湖フェリー乗り場特にフェリーの出航時刻を調べてやって来た訳では無いんだが、普通に乗船券を買ってフェリーに乗り込める丁度良いタイミングだったのは嬉しいところ。

伊勢丸と鳥羽丸港には今回乗り込む伊勢丸と鳥羽丸の二隻が揃い踏み状態。
伊勢丸に乗って出航伊勢丸の船上にて

16:30に伊良湖を出航。1時間程休憩している間に名古屋をパスして対岸の三重県鳥羽市まで行けるのと、何と言っても旅情があるのでこの手のフェリーはお気に入り。廃止にならなくって良かったよホントに。

野宿ツーリングにもハイテク化の波鳥羽では今回から使い始めたポータブルナビが威力を発揮…の筈が、道を選ぶ時にはいつもの癖でどうしてもタンクバッグのツーリングマップルを見てしまうと言う…ハイテクの波に上手く乗れない俺がいる(笑)

まぁ地域全体を見渡せるのはツーリングマップルの方が数枚上手なので使い分けだろうな。そもそも行き先が決まっていないから…

ナビに目的地の設定が出来ねぇし…(アホ)

すでに夕方なので鳥羽市内のスーパーで晩飯の材料を買い込んで、海岸沿いを抜けていくパールロードを志摩スペイン村方面に南下。

丁度良さそうな展望台トイレ付きの展望台があったので、今宵はここで寝る事に。

刺身に焼き肉と酒ってのが晩飯の基本肉とシイタケを焼く

テントを立てて、毎度の事ながらプチ宴会開始。地物の刺身に肉というのがツーリング中の晩飯&つまみの定番…というか基本的にこの組合せばっかりな気もするが…(笑)

伊勢うどんを茹でる伊勢うどん完成

今回は珍しく普段と違った食材を。伊勢神宮周辺でその「ふにゃふにゃ」っぷりが有名な名物の伊勢うどん&つゆを買っておいた。スーパーに何種類も並んでいるあたり、地元では普通に食べられている模様。まぁ茹でてつゆをぶっかけるだけなんですが…

…見事なまでに「ふにゃふにゃ」です…(萎)

20140417ルート

本日のGPSログはこちら。取りあえず西に来ましたってな感じだな(笑)

NC700X 一年点検&USB電源取り付けなど

NC700X 一年点検で再びリフトアップ中

NC700Xを買って一年経ったので、一年点検を受けてきた。特におかしい部分は無いような気もしたが、HONDAの3年保証の条件に一年点検を受ける事ってのがあるらしいので一応。ちなみに走行距離は23,000キロ。秋から冬にかけて出張続きだったので思った程伸びていない(笑)

点検の結果リアブレーキのパッドが要交換という事以外は特に問題無し。南海部品で買っておいたのを自分で持っていたのでついでに交換してくれました。

デイトナ 防水USB電源

軽トラのオイル交換で立ち寄ったイエローハットで格安のGARMINのポータブルナビを衝動買いしてしまったので、本来の目的通りバイクに取り付け開始。ナビ本体は既にマウントが取り付けてあるのですぐに付くんだけれども問題は電源。

NC700シリーズの標準シガーソケットはメットインスペースに取り付けられているので隙間ケーブルか何かで取り出そうかとも思ったが、あんまりスマートじゃ無くなりそうなのでハンドルに電源取り出し口を取り付ける事に。

CB750の時はNEWING製のシガーソケットをくっつけていたんだけれど、ゴム製の防水キャップが1年程で炭化してしまい触る度に手が真っ黒→その手で鼻を触ってしまって鼻真っ黒を何度も繰り返しているので今回は回避。

キジマからバッテリー電圧監視回路(保護用)付きなんていうのも出ていてどうしようかと思ったんだが、お値段高め&取り付けが平面部に両面テープだったので見送り。DAYTONAのが電源SW付きで安かったので最終的にこいつを購入。標準でハンドルブレースに取り付けられる構造なので個人的に都合が良いってのもある。

NC700Xのサイドカバー?を取り外して配線

そんでもって取り付け作業開始。SW付きなのでアクセサリー電源経由のキー連動式じゃなくってバッテリー直結。右上のカバーを外すと手を突っ込んで配線を取り回せる程度の隙間が出来るので、要所要所をインシュロックで固定しながら…完成。ま、簡単な部類だよな。

デイトナ 防水USB電源取り付け完了こんな感じの仕上がりに。いいんではないかいな(喜)