合宿免許も7日目と言う事でそろそろ折り返し地点。朝飯は相変わらずな感じだなこれ（笑）ま、朝飯だし。

【牽引8時間目】

大型車のインパクトにやられているのか、バックの精度がダダ落ちする（車庫？に入れ始める時点でなんかおかしい）。こんな筈では…な感じなのだが、しばらくの間は1日1時間しか牽引の練習は出来ない。イメトレが必要だなこれ。

やや傷心気味な俺が教習所に置いてあったタウン誌みたいなのを見た時の図。

農作業で講習料チャラにするコース作ったらいいんじゃね！？（クズ）

【大型5時間目】

隘路とかいう「バキッ」と曲げる課題に初めて挑戦。こりゃ難しいぞ。曲げ始めるタイミングは場所暗記系な気もするがどうなる事やら。

【大型6時間目】

再びの隘路。どうやら一撃で決めなくてもいいらしく、囲われた線の範囲内ならバックしたり何なりと位置を変えてもいいらしい。難易度一気にダダ下がり。最初にそれを言ってくれ（笑）

～本日の教習終了～

毎度の事ながら宿舎に戻ったら酒飲む位しかやる事が無い訳ではあるが…

YouTubeでまさかの牽引バックのイメトレ！（結構ショックだったらしい）

まぁ何だかんだ言っても合宿免許の日程が半分位終わったというのも確かな訳でして、今宵も酒を飲んで過ぎて行くのでありました…（クズ）

合宿免許6日目。雨こそ降っていないがお天気下り坂。牽引の教習の間はひたすら窓から頭を出すので雨は降らないで欲しいんだけどな（笑）

【牽引7時間目】

久々に牽引車両で前進。Ｓ字コースに突入したが、あまりに久々の前進で初回脱輪という辱めを受ける（アホ）まぁ前進はどうでもいいのか、その後はひたすら右バックでの方向転換練習。打率は上がってきたのでそろそろ芸術点アップを狙う頃合いか？
※方向転換という位なので、少々曲がって入ったところでちゃんと方向転換さえ出来れば実は他は関係無いらしい。芸術点狙いは既に自己満足の領域（笑）

【大型3時間目】

左にギリギリ寄せて止まる→お尻をぶつけずに右に発進する・踏切・坂道発進・見通しの悪い交差点といったテクニカルコースを周回。オーバーハング以外は基本的に普通車と気を付けるべき内容に違いはないな。ひたすらミラーを確認する事が大事。

【大型4時間目】

3時間目の内容＋S字コース追加。S字コースは右に寄るコーナーはあらかじめ左に寄っておく、その逆はあらかじめ右に寄っておくことさえ忘れなければ大丈夫そうだな。そりゃそうと乗るトラックのメーカー＆車種が毎回バラバラで「今回の○○は曲がりにくいから」とか言われるんだがそんなの分かるかいな。ついでにシフトパターンもこれまたバラバラ。全部同じのにしておいてくれよ（笑）

～本日の教習＆検定終了～

牽引も大型も安定してきた感があるので乾杯！（クズ）

今回も程よく出来上がった頃合いで晩飯を頂きまして…

「天使にラブソングを」を観ながら夜が更けていくのでありました。

本日は大特（正式名称は大型特殊）の卒業検定の日と言う事で、初めて朝っぱらから教習所へ。

様々な車種の検定の皆様と一緒に説明を聞いたりなんかして、本日の検定コースの図を渡される。

まぁ既に庭みたいなもんだからな（箱庭）

大特の検定そのものはそつなくこなして、まぁ大丈夫なんじゃね？で終わった訳だが、その後中型車の検定に付き合ってくれと言われまして…

何だか良く分からんが検定中の中型車の後ろの座席に乗り込むの図。

重りか何かなのかこれ？（何かそういう決まりが有るらしい）

【牽引6時間目】
大特の結果はまだ出ていないが牽引の教習開始の時間になったので牽引の教習開始。当然の事ながら今回も右バックでの方向転換。
酒を飲みながらとは言えイメージトレーニングしていた事もあってかなり安定してきたのに加え、今回の教官の「左にハンドルを切って方向転換を始める位置は出来るだけ前寄り（要するに遠く）が楽だよ」というアドバイスも加わって打率が大幅に上昇。
ちなみに今回の教官には他にも色々教わりまして…「今年は異常に雪が少なかった。ひたち海浜公園のネモフィラを見てみたい。磯前神社はいい。大洗水族館の入場券は駅の売店で買うと安い。かねふくの明太マヨネーズが旨いけど楽天とかでは売っていない…等々」

もしかして教官…山形在住のガルパンおじさんなんじゃね？（確信）

【大特合格】
この後、昼飯の前に大特は無事合格していた事を知る。暇ではあるが一つでも踏み外すと後の教習スケジュールが確実に狂う同時教習なのでやれやれ。

【大型1時間目】

初回と言う事でこれまた周回コースとかの簡単なコース…と言いたい所だが、とにかく後ろが長いので教習所のカーブだとセンターラインを守って曲がろうとすると後輪が脱輪する。とにかくデカい（長い）。これは意識改革が必要かも。

【大型2時間目】

外周と交差点の簡単なコースではあるんだが、やっぱりハンドルの切り始めが早い（後ろの長さをまだ理解出来ていない）模様。後ろの状況を把握するには、とにかくミラーを見て状況を確認しないとダメだとの事。これはちと大変そうだ。

～本日の教習＆検定終了～

ま、何はともあれ大特無事合格に乾杯！（クズ）

イメトレ用大特トミカも喜んでおりますの図（イメトレ大事）

こうして見ると日程的には1/3ちょい終わったのか。今のところ順調ではあるが、牽引と大型はちと強敵だな。

いい感じな晩飯を頂いて今宵も過ぎて行くのでありました。