ツーリング先でGT-730F/Lの動作が不安定になった事の考察など

3日間のツーリング中、2日目にGT-730F/Lの動作が何やらおかしな状態になっていたのでもしかしたら…と覚悟はしていたんだが、GT-730F/Lからデータを吸い出そうとしたら「記録データが有りません」と表示された。

【動作がおかしくなった時の状況】

①熱の影響か、USBコネクタ部分の勘合が非常に悪くなっている模様で、電源の瞬断やら何やらが頻発しているような雰囲気があった。(ちょっと振動を与えただけで、LEDが非常に高速に点滅したりしていたので多分間違いない。延長用USBケーブルのメス側の板バネ部分を少々内側に曲げるとかなり解消された。)

②勘合具合の応急処置を行って様子を見ていると、中々測位を開始しない。最初は「熱でついに壊れたのか…」とあきらめ顔でほおって置いて走り始め、ふとLEDを見ると点滅が始まって測位を開始している。あれっ?と思って電源OFF→電源ONを再度やってみると、またしても測位を開始しない。またほっぽったままで走り続けたら…いつのまにか測位を開始しているではないか。壊れたと言うよりは、衛星補足までの時間がやたらとかかる状態になっている模様。雰囲気としては「ホットスタート」に失敗して「コールドスタート」しているんだろうな。

③「ホットスタート」に失敗する原因として思い当たるのは、バックアップ用電池が放電しきっているんじゃないかなぁ?という事。街の電器屋で売ってるボタン電池が使えるんなら入れ替えちまおうと思いつき、休憩がてら「GT-730F/L」を何故か屋外で初めて分解(爆)いろいろな方がネットで公開されている基板を眺めます。もちろんボタン電池はすぐに分かったんですが…腕時計に使うような小さいサイズでタブ付きと来たもんだ。しかも細いパターン上に表面実装されていやがる。こりゃさすがに出先での対応は不可能なので潔くあきらめた。ただまぁ「GT-730F/L」が相当暑がっているような気がしたので、ケースは外したまんまの丸裸状態でこの日は終日運用(爆)

3日目はケースに入れ直して、タンクバッグの黒い部分に置いちゃうから劇熱になってしまうんだろうと思いつき、ツーリングマップルの上に乗せる形で終日運用。昨日にも増して暑い一日だったのだが、特におかしな状態にはならなかった。

 

【帰宅後に起きた現象のまとめ】

「GPS Photo Tagger」でデータを吸い出そうとしたら「記録データが有りません」と表示される。何度チャレンジしてもダメなので、諦めて「記録データ消去」を実行。壊れてないかの確認のため、ベランダでしばらく測位→「GPS Photo Tagger」でデータを吸い出しするとまたしても「記録データが有りません」と表示される。本体メモリの使用量に-1が表示されているあたり、いかにも「エラー」っぽいではないか。

らちがあかないので、もう一個の付属ソフト「GPS Viewer」を使って色々いじってみる。Log Statusの表示操作を行うと、なんとDatalogがdisableになっているではありませんか。もちろんenableに設定し直して、「max speed」が買った時の初期値100(多分単位はkm/h)になっていたので、新幹線でも大丈夫なように400に再設定。

データ保存がdisableになった原因としては、初期化されたと言うよりは「データがfullになったら記録を止める」を選択していた関係なんじゃないかなぁと推測するも、今となっては迷宮入り確定。「上書きする」にしてあれば、もしかしたら3日目のデータは残っていたのかも。

今回のおかしな動作の原因は、熱によって一時的にボタン電池(ネットの情報では2次電池との事です)の容量が落ちていた&電源の瞬断多発で起きたって考えるのが妥当なのかな。でも実際の所、熱が加わると電池ってのはどんな状態になるんだろうか。今度調べておこう。

バイクで使おうと思ってる方は、夏場は温度に少々気を使った方がいいかもです。まぁ今買うと一台3000円と激安価格なんで、心配性な方は2台同時に使えばどっちかはデータ残っているんじゃないかなぁ(笑)

ただまぁ真面目な話、取れると思っていたLogが取れていなかったりすると結構悲しいので、置き場所は真面目に考えた方がいいのかもしれませんね。

GPSロガー 「GT-730F/L」 この夏を乗り切れるのかっ!?

GT-730F/L(変形中 その1)  GT-730F/L(変形中 その2)

去年の9月に秋月で買ってからツーリングの時には必ずと言っていい程連れ回しているGPSロガーの「GT-730F/L」。あんまり大事に扱っていないし、今後も大事に扱うつもりは無かったりするんだが…昨日までとは違う形になっている気がしたのでちと記録を。

使い方としては「真っ黒なタンクバッグの透明な地図を入れる部分」に入れっぱなしで運用。真夏になれば車のダッシュボードとどっこいどっこいな超高温環境になるんだとは思うんだが…この春にプラスチックが変形する程の熱さになった事なんてあるのかな?

…写真を見る限り…あるんだろうなぁ…(汗)

「GT-730F/L」の黒い部分が見事に熱で収縮してますな。銀色の本体部分も黒い部分に引っ張られてか若干同じ方向に反ってます。分解してないのに内部の基板が自然に見え始めているのは…

「分解大好き人間」にとっては喜ばしい事なんですかねぇ?(爆)

ま、今の所は問題無く動作しているんでこの調子で行きますが、バックアップ用にもう一個買っておいた方がいいのかな?まぁ表面が黒い色だとあっという間に同じ状態になりそうなんで、ペイントマーカーで白く塗るなり、違う自作パネルに変えるなりなんなりしないと駄目そうだ。

そうそう、メモ代わりに今まで使ってきた問題点をメモメモ。

1・ 受信し始め(データ出力の最初)に日付情報が間違って記録されている場合有り。衛星データを受信完了後は正規の日付になっている。「GPS Photo Tagger」でログを整理していた時に何度か遭遇。

2・ ボロバイクの「エンジンを切る時のノイズ」で度々誤動作している模様。エンジンを掛ける時は「電圧低下→正常電圧」への遷移をするので、リセット回路かリセットICのおかげかで正常復帰しているみたいなんだが………ん?だとすると次にエンジン掛けた時にリセットが掛かって正常に動くはず…そっか、下限電圧まで落ちないとそのままって事か…大事なツーリングの時は電池運用が安全かな?それか電源周りにコンデンサを入れて安定化…あっ…動作環境がかなり高温になるんだよなぁ…(汗)

あぁ…結局壊れるまでこの調子で運用しそうだな…(爆)

季節外れの寒さのおかげで電子工作進みそう

秋月で買った部品類

何なんだこの寒さはっ!出掛ける気が失せるだろうがっ!(怒)

朝起きた時は雨までじゃんじゃん降っていた事もあって「電車」で出掛ける事を色々考えていたんだが…段々空が明るくなってきたのでバイクで出掛ける事に。先週秋月で買ったGPSモジュール(GT-720F)自体は順調に動いているんだが、3.3V系の電源が必要な事が購入後判明(たまたまレギュレーターの手持ちが無い)&グラフィックディスプレイのSG12232Cの内部動作用に2kHzのクロックが必要な事が分かった。

3.3VのレギュレーターとLM555『だけ』を買いに秋月に行ったのに…結局これだよ…(汗)

でも…この8x8LEDアレイ?は、作ろうとしている一品の設計変更を誘うなぁ…バイクでの視認性を考えたらこれの方が…(秘)