前の記事が恥ずかしい内容な気がするのでこの記事にて隠そうと思ったのが「この記事を書いた動機」ではある。そして事ある毎につくづく思うが、俺みたいな日常的に毒を吐く奴は、ツイッターとかには参加しない方がやっぱりいいと思う。俺は善人のネットワークに参加してはいけない。

それはともかくそして…数年前から車検証に「前回」＆「前々回」の距離計表示を書くようになった。上は雨のツーリングで何度も水に濡れた車検証の写真。

前々回は「100,300キロ」

前回は「23,400キロ」

車検証を見ただけだと、明らかにメーター巻き戻し状態である（爆）

前々回はユーザー車検で正直に10万キロ代を申告（バイクの場合、10万キロの位のメーター表示なんてまずありません）しただけの事。前回の申告で「23,400キロ」となってはいるが、「123,400キロ」というのが実態。

今回の車検で出てくる車検証では恐らく「73,200キロ」と記載されているんだろう。

通勤で一切使わずに…2年で5万キロ…そもそも10万キロ越えのバイクで…やっぱ「アホ」だろ？（爆）

個人的にはバイクに乗っている時間が減っているような印象を受けていたが、茨城県へ越してきて走行距離自体は増えまくっていたらしい。う～ん、常陸太田方面とか道路すいてたもんなぁ。。。

このペースだと20万キロ越えもありそうな勢いではあるが…自分の手の届かなそうな場所から異音がし始めているのも事実。

未来の事は良く分からんが…今年のGWは…やっぱ東北行くか？相棒よ…

日立おさかなセンターで寿司を頂いた後は、本日のメインイベント「バイクのタイヤ交換」へ。最初は水戸の南海部品へ行ったんだがCB750に合うサイズの在庫が無く（ラジアルなら有ったんだけど…）、小山の南海部品へ行こうかどうしようかちと考えたが、つくば店の方が大きかった気がするのでつくばへGo！ま、住所的には土浦なんだけどネ（笑）

今月末にバイクの車検が切れるので明日近所の民間車検場で車検を受ける事になっている訳だが、リアはもちろんの事フロントもタイヤの溝が無くなっていて交換しないとどうにもならない状態。地震であたふたしていた関係で、交換するタイミングを完全に失って今日まで来てしまった。

「愛しのバイアスタイヤ」GT-501の在庫が前後分あったので交換をお願いした所…

前後輪のブレーキパッドがそれぞれほとんど無い状態なので交換を奨められた。事前チェックでも確かにそう思っていたので、久々にブレーキパッド交換に工賃を払った所…

前後タイヤ交換＆前後パッド交換だけで何と…「3時間コース」（爆）

これは誤解を生みかねないと思うので早めに種明かしをしますが…「タイヤ交換＆バランス取り」作業は結構早く終わったみたいなんです。ただ、その後土砂降りの雨が降ってきました。

「こんな日にバイクに乗ってこの後ピット作業に来る奴なんて居ないだろうよ…」ってな天候になった＆俺も身動き不能＆ボロバイクのブレーキキャリパーが滅茶苦茶汚かった関係で、相当気合いを入れて綺麗にして頂いてしまいました…。

雨の中帰ってしまったんで写真が無いんですが…前後キャリパー廻りが無茶苦茶美しいのと、ブレーキパッドのスライドピンもピカピカになっていそうな雰囲気です。（ブレーキレバー＆ブレーキペダルのスムースさが凄い！）

汚れたまんまのバイクで度々伺ってスミマセン。今後とも宜しくお願い致します！